Այգու լոգիստիկա: Մաս 1

Բովանդակություն:

Video: Այգու լոգիստիկա: Մաս 1

Video: Այգու լոգիստիկա: Մաս 1
Video: Ապաշխարություն ՄԱՍ 1 2024, Մայիս
Այգու լոգիստիկա: Մաս 1
Այգու լոգիստիկա: Մաս 1
Anonim
Այգու լոգիստիկա: Մաս 1
Այգու լոգիստիկա: Մաս 1

Այգու ուղիների ցանցը ոչ միայն անձնական հողամասի լրացուցիչ ձևավորում է, այլև դրա նյութատեխնիկական ապահովումը: Նրանց միջոցով է, որ դուք մտնում եք պարտեզի գոտիներ ՝ տարբեր իրենց ֆունկցիոնալությամբ: Ամենակարճ ճանապարհով որևէ կետ հասնելու և, հետևաբար, ձեր ժամանակը խնայելու համար, տրանսպորտային ցանցը պետք է մտածված լինի: Բացի այն լանդշաֆտից և ճարտարապետական ոճից, որով կառուցված է ձեր տունը, անհրաժեշտ է հաշվի առնել այնպիսի կարևոր ցուցանիշներ, ինչպիսիք են հողի ռելիեֆը և կազմը: Վերջինիս ցուցանիշներից է, որ բավականին հաճախ պետք է փոխես քո ցանկությունները: Բարեբախտաբար, այսօր կան բազմաթիվ առաջարկություններ, թե ինչպես ոչ միայն միացնել, այլև կայքը զարդարել այնպիսի տարրով, ինչպիսին է պարտեզի ուղին: Նախքան գաղափարը կյանքի կոչելը, ծրագիրը «կիրառվում» է նախագծի նախագծի վրա և դրանից հետո միայն դրա վրա նշվում են ապագա տրանսպորտային զարկերակները:

Այգու հիմնական տարածքները կապող պարտեզի կենտրոնական արահետը կամ որով նախատեսում եք հաճախ քայլել, լավագույնս հարթ կամ, ըստ ձեր կայքի կառուցված չափի և ոճի, թեքվում է ՝ հարթ գծերով և շրջադարձերով: Theանապարհը պետք է ներդաշնակորեն տեղավորվի ձեր այգում, լինի դրա անբաժանելի մասը և, միևնույն ժամանակ, գեղեցիկ լրացնել այն: Pathանապարհների ցանցի հարմար պահպանման համար փորձագետները խորհուրդ են տալիս «հատել» այգու կենտրոնական և երկրորդային տրանսպորտային զարկերակները ՝ օգտագործելով հարթ անկյուններ: Նյութերը, որոնցով նախատեսում եք մարմնավորել ձեր բեղմնավորվածը, պետք է համապատասխանեն այնպիսի ցուցանիշների, ինչպիսիք են ուժը, փափկությունը: Նրանց մակերեսը պետք է մի փոքր անհավասար լինի, որպեսզի չսայթաքի, օրինակ, եթե փողոցում սառույց կա:

Pathանապարհի դասավորությունը սկսվում է դրա համար հիմքի պատրաստումից: Միայն դրանից հետո ծածկույթը դրվում է դրա մեջ: Անձրևներից հետո խոնավության կուտակումից և լճացումից խուսափելու համար այն պատրաստվում է կենտրոնից մինչև եզրեր `երկու տոկոս թեքությամբ: Waterրհոսքերը տեղակայված են կենտրոնական նրբանցքից 40-50 սանտիմետր հեռավորության վրա: Դրանք տեղադրվում են արահետներից ավելի կարճ հեռավորության վրա `15 սմ -ից մինչև կես մետր: Եթե անհնար է երկու կողմերում ջրվեժ տեղադրել, կարող եք դա անել մեկի հետ: Այս դեպքում ուղու թեքությունը պետք է լինի միայն մեկ ուղղությամբ: Ինչ վերաբերում է չափսերի չափանիշներին, ապա հիմնական ուղու լայնությունը տատանվում է 1, 2 -ից 2 մետրի վրա, հարակիցը `40 -ից 70 սմ -ով: Դուք կարող եք սահմանել հետքերի հստակ սահմանները` օգտագործելով եզրաքարեր: Նրանք նաև ամրացնում են իրենց եզրերը: Սահմանը հողում խորանում է 10-15 սմ-ով, «եզրից» ընդամենը 10 սմ է մնում վերևում: Բաղադրիչները, որոնցից այն պատրաստված է, կարող են տարբեր լինել: Այս նպատակների համար քար, աղյուս, բետոն կամ նույնիսկ փայտե բլոկներ կանի: Հիմնական բանը այն է, որ, ընդհանուր առմամբ, ընտրված հյուսվածքը տեղավորվում է մեկ անսամբլի մեջ `այգու արահետով: Եթե դուք դադարեցրել եք ձեր ընտրությունը ծառի վրա, ապա այն պետք է պատրաստ լինի աշխատանքի: Սկզբից բուժեք հատուկ գործակալով, որը կօգնի կանխել քայքայման գործընթացը: Theրի լճացումից խուսափելու համար վերին շերտը թեքված է:

Այգու ուղիների կատարման բազմաթիվ տարբերակներ կան: Նրանք հիանալի տեսք ունեն տեղում ՝ քարից, օրինակ ՝ քարհանքից կամ քարե քարից: Այս տարբերակում ստեղծված տրանսպորտային լոգիստիկան երկար սպասարկում կունենա: Նախքան սկսեք աշխատել բնական նյութերով, դուք պետք է պատրաստեք դրանք `մաքրել և լվանալ: Հարթ քարերի համար ավազի հիմքը տեղադրեք 5 -ից 10 սմ խորության վրա:Բուտայի դեպքում խորշի չափը որոշվում է ձեր օգտագործած ամենամեծ սալաքարերի չափով: Երեսարկման ընթացքում ձևավորված բացերը լցված են մանր քարերով և ամեն ինչ լցվում է լուծույթով: Եթե ձեր տեղադրած քարե ուղին նախատեսված է մեքենաների անցման համար, ապա պեղումը պետք է իրականացվի 20 սմ-ից մինչև կես մետր խորության վրա, այնուհետև լրացրեք 10-15 սմ բարձրությամբ մանրացված քարի շերտ: Այս ամենը սեղմված է և խոնավանալ ջրով: Հետո - այն լցվում է բետոնով: Դրա բարձրությունը պետք է լինի հինգից տասը սանտիմետր: Հետո ապագա ուղու մակերեսը պետք է հարթեցվի: Հաջորդը, քարը դրվում է ցեմենտի վրա, դրանց միջև ձևավորվող հեռավորությունը լցվում է լուծույթով: Դրա վերին եզրը պետք է ողողվի: Դա հնարավոր է և ավելի բարձր, բայց բավականին քիչ: Հակառակ դեպքում, ձմռանից հետո ճանապարհին կարող են ճաքեր առաջանալ:

Շարունակելի

Խորհուրդ ենք տալիս: